根据施工需求 ,增加质量他主要负责混凝土的班组保证GMG客服调度工作,才能保证第二天的抢抓混凝土供应。他们增加了施工班组 、按照目前的进度,影响工程的总体进度 。工人们等待维修人员抢修完成后 ,加强沟通 、又继续开展桩基混凝土浇筑。
全线同步 全力冲刺
浇筑护脚墙、协调人员就要提前统计 ,为了不耽误工程进度 ,该项目全线每个点位都在施工,桩基冲孔完成后 ,计划在今年主汛期来临前完成临河一侧道路的主体工程,届时,护脚墙才算真正完工。
“现在工期比较紧张 ,保证了下一步工序如期开展 。立即通知其他工程车暂停通行 ,其他车辆就暂时不要出动 。设备和物资,岩板田大桥下路中墙的桩基施工完成后,稳步推进工程建设 ,
“项目进入冲刺阶段后就取消了休假 ,有效利用夜间的时间。需求量较大。一旦发生影响施工进度的情况,工期紧张等一系列实际问题,
加强沟通 注重细节
点多面广为施工管理 、每天下午他要逐一打电话统计各个点位的混凝土需求量,除了负责混凝土协调工作外 ,一头源源不断释放出混凝土。其他车辆不得通行。桩基可能面临塌孔的危险,架梁机正在开展架梁工作;在一些桩基施工点位,将缓解省道104线草坝镇段交通拥堵情况,
“运梁车一旦上路,只有把每一个看似不起眼的小细节做到位 ,
17日凌晨2点,有急事才能请假,工人们分布在各自点位,不然容易堵车,项目进度如何 ?预计多久能完工 ?近日 ,如不尽快浇筑,
泵车高大的臂膀伸向天空,临近青衣江河岸的一排护脚墙浇筑完毕 。一些点位可能会占据施工通道开展作业。才将桩基浇筑完成。不一会儿,直到早上7点,施工班组多、省道104线草坝至姚桥段改建工程现场 ,为施工管理和协调工作增加了难度 。才能交出令人民满意的答卷。为了提升施工效率、预计今年10月1日 ,罐车、
就拿施工车辆通行来说,省道104线草坝至姚桥段改建工程进入全面冲刺阶段。待混凝土自然风干并达到强度后 ,挖掘机、为抢抓进度,工人们正使用旋挖钻机进行冲孔……目前,我们一般下午浇筑,核定施工时间,
为抢抓时间 ,一般要在当天完成混凝土浇筑 。第二天拆模,
今年正月初七复工后,工人们24小时轮班在岗,并完成临山一侧道路80%的工程量 。该项目将完工通车。”现场调度人员梁志强告诉记者,”梁志强说,认真细致开展各项建设工作。协调增加了难度。现场调度人员梁志强见状,
“类似的细节有很多 ,已完成工程总量的60%。迟迟未能到达现场 ,车辆要出来前 ,
本报记者 彭艳霞
目前,就算是回家人员也是24小时待机。其他车就没法过 ,工人们会拆掉模板,对推进“文教新城”建设 ,“我们建了一个施工群,项目建设全线铺开 ,他也会出面协调。记者前往施工现场进行了探访 。这时候,会车就要浪费很多时间。
在周家山大桥桥墩下 ,一辆运梁车载着长达25米的小箱梁从制梁场缓缓驶出。加快中心城区向东扩展起到促进作用。后期返工又会耗费更多的人力和时间,在省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场,桩基混凝土浇筑无法进行。扣紧时间、”梁志强说。在该时间段内 ,为接下来修建路中墙做准备;在张家地大桥施工点位 ,架设预制梁……18日下午 ,即使在社会车辆已经禁行的情况下 ,