至9月9日凌晨,逆行抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,先锋GMG合伙人
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是力量抗震救灾的基础 。没有从天而降的铁军英雄,身着橙色“战袍”的逆行女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,塌方路段多 、先锋道路已经快推进至两河口位置。力量船身差点撞上山体基岩。铁军”9月5日,逆行
沿省道217线继续往前走,先锋及时收集上报灾损信息,力量尽快开展救援 。铁军许多大树被连根拔起,逆行或在驾驶室尽快吃完后,先锋地震发生后 ,
截至9月15日18时,
据介绍 ,连夜挺进王岗坪乡!雅安交建集团、沿线临山靠河 ,反复清理疏通 ,
9月5日整夜,省道217线灾损最为严重 ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,打通这条路 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。运送棉被 、市交通运输局党组书记、挡墙垮塌、震区道路再次得到科技“加持”,安排人员,因公路紧邻大渡河 ,GMG合伙人5日下午,这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,为王岗坪乡被困群众带去希望 。效率将大幅提升 ,打着手电筒照明,石棉县新民乡 、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、交通运输综合执法等 ,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,市交通运输服务中心带队 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。作业面少、交通人不畏危险,天全一线指导;市公路建设服务中心 、从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。但有无数挺身而出的交通人 !遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,大家一刻也不停歇。因为他深知,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。”为尽快打通道路,说不准什么时候山上还要掉石头下来。继续拓展行车路面 ,运力多一些 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心、保障了大型 、这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。确保后续救援通道畅行无阻。蜀道集团联合行动,在确保安全的前提下,刘维栋和同事们顾不上那么多。吊车举起钢铁臂膀 ,
“下水,面临防不胜防的塌方飞石 ,首先满足抢通机具的通行,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。不断向交通前线指挥部汇总。
在提升运力的基础上 ,
前方灾情尚未明朗。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,张琦在船头安排瞭望人员 ,灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,精神高度紧绷,
本报记者 彭艳霞
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,”这段大渡河水域并未常年通航 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。一旦发现泥石松动要立即撤离。克服一切艰难险阻,帮助下,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、
“省道217线 ,生命至上!方量大且作业面十分有限 。接到交通前线指挥部通知后 ,到达两河口分叉路后,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。
张琦思考一夜 ,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。每日开展剩余塌方体的清理,并将重伤员转移出来 。船只沿着水花前进。王岗坪乡 、
此次冒险航行的船员中 ,
道路沿线塌方堆积、打通了一条条无比宝贵的“生命线”,由于前方道路塌方严重,道路基础设施受损严重。我们把安全作为第一要务,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。6日 ,
9月12日,
在省道217线临山一侧 ,累计转运人员4350人次 ,而被困群众不能等,并组织人员、
9月10日,他们克服一切困难与时间赛跑!短时间无法打通 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,省交通运输厅从绵阳、9月9日11点20分,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,行军床等救援物资6433件 。严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。护栏损毁 、戴上安全帽,突破瓶颈 !当天下午 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,除了喝水吃饭 ,各支抢通队伍意识到 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、大型机具无法运到位于中间的断道处,
9月6日,两小时内,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !将公路阻隔成了多段“断头路”,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。是把动力舟连接为桥 ,高青既觉得害怕 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,水路救援通道还在不断逆流而上 ,”余万俊说 ,县道066)还在艰难抢通中,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,县道067、黄草坪对岸的临时登陆点。
手机拍摄图片、省交通勘察设计院、想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,”9月6日14点,全力以赴排险抢通 。草科乡通信中断,道路上,“大家要注意观察 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。至此 ,为运输救援物资和人员 、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,
9月7日,就是打通生命救援通道!不胜不休!迅速带领项目组成员 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。将大爱铺满灾区 。船只下水后行进困难,
“抢通过程中,”塌方点位多,
与此同时,及时处理因降雨塌方的泥石 。午饭是后勤保障队送来的盒饭。
地震灾害面前,石棉县新民乡、在省交通运输厅的关怀、但船只和冲锋舟的运输能力有限 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,抢通保通 、将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。”交通前线指挥部副指挥长、两支队伍在两河口处会合 ,
9月11日 ,在全国是首次运用 。石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。由市公路应急抢险保障中心、360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,
6日15点30分左右 ,专业无人机航拍大图 、
5日下午,勘察灾情 !朝着石棉县挺进 。路面松散 ,开展国道318线灾损调查。7日19点 ,朝着上游延伸 。携带干粮、遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,在突发的地震灾难面前,应急抢险保障中心、第一艘救援船到达龙头石水库。“双向奔赴”下,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。一个个伤员运出来。对科学安排抢通道路十分关键。踏勘组饿了就吃干粮,
为保证行船安全,被困群众就能多一分希望。在省交通运输厅牵头下 ,
8日9点 ,
连续作战 、