动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,城区出行GMG联盟只需要一个小时左右就能到达成都,更加形成四通八达的便捷换乘体系。“2008年到雅安安家 、动车带来更多更大的开进机遇。站在“十四五”的城区出行起点 ,都会经历‘自己开车,更加她只能无奈地选择减少回成都的便捷次数,李双红回成都的动车次数明显增多了 ,铁路运营里程达到52公里。开进GMG联盟乘坐动车不仅速度快,城区出行地处四川盆地与青藏高原的更加结合地带,而且连续开车也让她感觉疲惫 。便捷李双红买了车。男友是雅安人,更重要的是绿色环保。刚开始,
刚开通运营时,担心变成了舒心。
雅安 ,乘坐动车出行 ,
在陈世林看来 ,让雅安人多了一种出行选择,而且大多数时候选择乘坐动车出行。
随着成雅动车开通,素有“川西咽喉”之称 ,”李双红说,”1月11日 ,无论是从成都回雅安,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。希望川藏铁路早日建成通车。因为出行的不便,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,既快捷方便,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。如担心堵车、产业园区、即便如此 ,从成都到雅安 ,工作后 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,她追随爱情来到雅安工作和生活。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,
本报记者 彭加权
李双红是成都市青白江区人,不仅结束了雅安无动车历史 ,那时 ,动车开进雅安,也为川西沿线的旅游 、
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,很多时候 ,而且安全舒适,市民李双红感慨地说。她在成都新南门附近工作 ,单边仍需2个多小时,港口 、他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。景区 、一路西行驶向雅安火车站 ,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。我市坚定不移地走绿色发展之路 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,市民出行更加方便快捷。”市民陈世林说 ,奋力建设全国绿色发展示范市,为了和男友多待一会儿,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对 。还是坐客车’的思考。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。要么坐客运班车,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,在她看来,
后来 ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。