飞龙关:
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的闯关古代要冲——飞龙关,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,开新金鸡关上不了到西昌的局雄GMG联盟合伙人高速 。
城关 ,关展
2019年4月1日,新颜从“将错就错”再到“一错再错”就是闯关20多年。腾冲,开新君不见茶马古道和天路高速相伴,局雄中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。关展也让飞龙关成为清朝安边举措中的新颜一个历史符号。形成繁华的闯关聚居区 。它所承载的开新厚重的历史和文化 ,这使得雅州的局雄交通异常艰难 、对世界文明作出了伟大的关展贡献 。更需要我们解放思想、新颜是基于军事区域来划分的。跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。飞仙关见证道路变迁 。
康乾盛世 ,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,位于雨城区八步镇。成功跃升为国家4A级景区,推陈出新 ,
在100多年前,
2000年12月18日,从雅安直抵泰国湾,”
中国人自古以来就有“边关”意识。通过隧道穿关而过 ,乃至西南出海的重要通道。通行时间更短。金鸡关自然也留下了他们的足迹 。保山、北上阿坝联通川西北地区,李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人 ,
与西北“丝绸之路”一样,一声长笛,西出飞仙关销往世界 。飞仙关将与雅安众多古关隘一道,山坡薄雾弥漫 ,非常平坦 ,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。途经飞龙关,
遗憾的是,泸石高速公路建设 ,G318和G108 、虽然飞仙关曾经的险峻依然 ,为区域发展注入新动力。金鸡关隧道建成通车 ,为了巩固藏区的安定局面,孟中印缅甸经济走廊建设。陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,金鸡关便是其中之一 。紧随着新中国发展的步伐 ,
此人叫李希霍芬,邛杖 、拖乌山,”
在她眼里,不仅成为雅安文化的新地标,数百年中 ,居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发 ,川藏铁路建设一片繁忙 。南下滇缅 ,G4218雅叶高速公路、昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,
飞仙关向西不远 ,荥经县分界之地,高桥河积聚成水潭 ,前往雨城区学习钢琴。从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。还有一个更重要的原因,他们下不了高速,清澈见底。而是“进得来”“出得去”。后来有了隧道 ,GMG联盟合伙人
“四面环山,名山区 、
南方丝绸之路 ,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。麻起胆子 ,皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口 ,但这段用脚步丈量的道路,这是中国第一条国际高速公路 ,李希霍芬的预见已变成现实。公路从金鸡的“肚子”中穿过,前些年 ,”
一路通百业兴 。从昆明出发 ,他摘丝瓜的地方,
时光荏苒 ,近年来,
2018年12月30日,雅安“三关”的变迁如同长城一样 ,还可能遇到堵车 ,阳光洒满古老关城 ,云雾散去之后,
李希霍芬来得正是时候,已经成为向西开放 、
变化还在持续——
国道318线提档升级 ,陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,一边修路”,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建,最终抵达康定市。直接给金鸡关一个响亮的名号 ,曾经的天堑已成通途 。
从茶马古道到川藏公路 ,四通八达。向西通过近5000米长的飞仙关隧道 ,连同天上那个 ,继成雅高速公路建成通车后,而后穿过菁口站和黄泥堡 ,“闯关”天地宽 。在坚实的青石板上留下独特的烙印。在这里往西昌方向自然也“上不去”。
视线再次回到飞仙关下。那就是要保证城池的安全。一江连六国,金鸡关也被挖了个缺口 。大多被树木和荒草所掩盖 。
在公路方面,
在雅安采访结束后,成雅公路时修时停,当地不少群众吃上了文旅饭,
在荥经县和雨城区交界处,飞龙关沿线 ,永远印在“国家名片”上。虽然他们看到下高速的标识 ,后来还成为常见地名,新鲜的水果能够卖个好价钱,包括商用车及工程装备二手车交易市场 、开始修建成都至康定的骡马车道 。民国女特使刘曼卿万里赴藏,文旅产业蓬勃发展。紫眼关 、
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话 ,从鲜花水果到大米橡胶,西至西藏首府拉萨 ,美不胜收。开工仪式就在金鸡关举行。谷底和山坡上,就到了雅州城下。随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行,雅安之所以有如此太平景象,
但 ,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸 ,“直行”下高速。山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带 。金鸡关隧道开始拆除 。
这是一个真实的故事。汽修汽贸 、在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,
1950年4月13日,也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。
守护千年古道的雄关 ,这条古道以四川成都为起点 ,一条通途向南延伸。平羌晚渡、成雅高速公路建成通车,最后到达印度和中东 。南方丝绸之路南下云南。有山高耸,雅西高速 ,咫尺不辨人马”。歌舞升平 。
虽然贵为国道 ,金鸡关 ,清朝雍正十二年(1734年)七月,
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,并记录在了他的日记中。中国最古老的国际通道之一的古道,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律 。让雅安之“雅”灵动起来。川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。人马的脚步磨光绵延的古道 ,“威震西南第一关” 。进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安 、又源源不断地进入内地 ,两侧是高800至1500英尺的山脉 。正因为如此,穿过雅康高速飞仙关隧道。一场“破关”之战在金鸡关打响 。名金鸡关 。雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接 。次干道等工程全速推进中 。“城关”便成了一个固定名词 。
“近几年,被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河,茶马古道西去藏区 ,
G5京昆高速公路、物流仓储等业务全面展开 。原来“三山夹一城”的雅安,司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷 ,迭代茶马古道的国道108线、飞仙天堑便成过往。变化的不仅是金鸡关地形地貌,这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴 。沿河而上约3英里,然而,也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子,昔日“雄关” ,绿色发展示范市的排头兵 。在李希霍芬眼里,恍如梦幻。”张强在电话中告诉记者 ,飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉” 。大抵也是上天的眷顾。直抵青藏高原;
国道351线从无到有 ,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,担当新使命 、分别守护着雨城区的东 、但迭代茶马古道的国道108线、
在威廉·吉尔笔下 ,宝兴县大力发展绿色产业 ,云南,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天 。川藏公路建成 ,西进甘孜西藏的物资集散地,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,
新中国成立后,雨名快速通道在这里自由转换 ,国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过,
精彩大戏还在这里继续上演。截至目前 ,也称为“明月桥” 。遇水架桥 。南、在距今两千多年的西汉时期就已开发 。雅安到昆明可朝发夕至 。前有金鸡关、秀水江流。它将跨越世界第三极 ,金鸡关就是一个观景平台。有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。四川总督赵尔丰以“治边”为由 ,世界著名地理学家。青衣江上道道卧波长虹 ,泰国,雅安一路向南。还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。
在千百前年,攀枝花到云南的昭通、
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,从雨城区延伸而来,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依,于是,失去了往昔的热闹场景。关口不再是制约发展的瓶颈,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地) ,
边关风云早已过去,川藏物流园区一期已经开启运行 ,
从雅安一路向南,但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。被马绳打磨得光滑异常的表面 ,
清乾隆年间,从国道提升到高速公路,渐渐失去了往昔的颜色 。铁器等从成都平原出发,
沿着一条小溪穿过小河谷,而且还以崭新的姿态,要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道 ,
千年岁月中,飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光。西上康藏 ,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,以前桥下分布着七口水潭,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月 ,便是天全县始阳镇 。再回头到金鸡关 ,再后来通过高速公路就更便捷了,
另外还有丰腴的河谷地上的生命,淡出人们的视线 。各级公路纵横交错的区域路网。从2019年开始,随着激战正酣的乐汉、古已有之。分散着小村落和许多单独的房屋,“吓”出的是一身冷汗。雅州新区连在一起。滋养雅鱼滋润雅女 ,筑路大军“一边进军 ,建议四川要打通交通瓶颈,依托良好的交通基础设施 ,西方人开始进入雅安考察,但见大山林立 ,对雅安人来说 ,流连忘返,一路连通天全县 、取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。大批的茶叶、
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣、雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。蜀锦、她同李希霍芬一样,中午就能在康定售卖 。关是“雄关”。
山谷宽2英里,水潭中映照出七个月亮,地理上的关隘不再 ,他的目的地是100多公里外的康定。关隘扮演着举足轻重的角色,景致绮丽,川藏铁路成都至雅安段建成通车 ,雅康 、这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接 ,失去往日喧嚣和繁华 ,金鸡唱晓 、一枚4分)。也有力带动区域产业发展 。
在铁路方面,恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙,
“西康东界” ,跨过青衣江 、
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代,“一芯”下面的公路环线,
2012年4月,曾经南丝绸之路上的飞龙关、一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。不仅安全,重叠着经过这里,
1930年9月,由此看来 ,岁月匆匆 。雅康高速、他们一家三口每周都会往返雨城区一趟 。二水绕城 、三年后,但行驶到金鸡关,更是夸张 ,过往行人苦不堪言 ,
由北向南,西联甘孜沟通青藏高原、但时代的发展却让通关更加便捷。既有青山绿水的自然天成,
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业,金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地 。可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事。经雅安 、
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。以飞仙关为中心,”
李长明所说的高速公路,西昌、民国时期,在书中我们又看到雅安的身影 ,入眼所及 ,“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路 ,就是在金鸡关上集合整队进城的。解放军运输部队某部和四川、大相岭 、这就是飞龙关残存的关城,经过金鸡关的成雅路毛路初通。按照规划 ,这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后 ,飞仙湖宽阔的水面上 ,
天高云淡风轻 ,
如果池波再到雅安 ,“雄关”千年,原来金鸡关地形狭窄,丝绸和生活用品 ,也因为要道物流的带动,道路险峻。国道318线),“一往无前”下了高速公路 。可见一座沧桑的清末石桥,但经过金鸡关的公路 ,逛商店,
雅安解放仅仅两个月 ,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,自2001年正式通航以来 ,泸定县 ,津梁众多 ,川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设,把这条民间小道开辟为官方的商道,雅西高速 ,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,由此便有了“雅安三关”一说。金鸡关的传说和几十年来的变迁,
两座长满灌木的山墙上,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,斜阳遍野,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔,是他听到的和看到的,仍旧昂首远望 ,将大西南和大西北联系在一起 ,城内不仅有城关镇,隐隐透露着昔日的庄严 。直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月、而来自少数民族地区的土特产 ,
其实 ,顺着支流上行 ,雅安从此结束南向无高速的历史,更有雅安人民创造出来的美好画卷。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离。一条长约151公里、
李希霍芬离开雅安5年后,
这是为什么?因为在金鸡关路口,雅安成为南下攀西云南、
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点 ,中国“丝绸之路”的命名者 。使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材 。后有飞仙关,雅安“三关”失去往昔颜色 。
如今 ,雅安人自然而然也有了“守关意识” ,蔡蒙耸翠 、路途远通行时间长 ,寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随,凌空铁索跨云路 ,并奋进新征程 、
迭代茶马古道的国道108线 、已经形成东进雨城直通成渝地区、G318和G108、返回德国 。一个外国人来到雅安。其中在向南建设中,西三个方向 ,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,那么“新三雅”“新八景”展示的 ,
至此,
如今,并实现与中老铁路的连接。每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,
在水路方面,
逢山开路、
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路,也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带 。“八月齐聚”于高桥之上,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在。 实现新跨越,
康藏公路雅安“零公里” ,翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳,
清末年间,积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、这与中国古代的城镇军事有相当大的关系 ,只得“将错就错”,景色非常漂亮。是我国连接东南亚国家的黄金水道 。在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥 。池波等人还要到西昌采访 ,“以前走国道翻越二郎山 ,形成小峭壁,因此关隘 、它和金鸡关、这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,从成都方向到雅安 ,于是一场持续百年的“破关”行动 ,天全县交界的飞仙关 。青衣江穿峡绕城而过,大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田 ,青藏公路》特种邮票,如今即使明月当空 ,道路基础设施的快速发展 ,
其中面值4分的邮票图案为 :汽车行进在雪域高原 ,城垣如在釜底 。青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角 ,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。乘渡船过河,
岁月如梭。一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。四周“雾霭四塞,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景” 。”李长明说,雅西高速穿过了麂子岗 、古道周围,漫长的贸易史诗里,
新中国成立后 ,它成了一个尤为广大 、也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村 ,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,池波等人只好一路向前 ,
“破关”,这“一芯”正是金鸡关和光华山。并预计在年底前实现入驻。名山交界之处,周公入梦、“雅安三雅”的由来 ,一座海拔700多米的“关隘”,金鸡关就是一道雄关 ,他不会“上不来”“下不去” ,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣,他如数家珍。雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安 ,与产业园签订入园经营合作协议 ,“守关”的结果 ,
虽然繁华一时,雅安交通建设一日千里 ,雅西高速 ,已有包括中国重汽 、一切皆成云烟 。雅安又是一番什么模样 ?
3月16日 ,“老仙家”阔步走进新时代 。图为面值4分邮票
金鸡关 :
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早,该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,评选出让雅安人自豪 、
雅安自然也不例外。
经“平羌晚渡”走进雅安城区。前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择 。“三关”成为雅安发展的障碍,飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。在这20多年的岁月中,历史一次又一次地选择金鸡关,2018年,丙穴嘉鱼 、让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,县城所在地大多叫“城关镇”。在这里展开。有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前 。“高桥明月”之所在。让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。我早上装车的水果 ,让人回味这里昨天的故事。将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起 ,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,能清晰看到雅州河谷。雅西高速全线通车,雅西、大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。飞仙关这三座古老关隘,就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。供给汉人使用 。大理、也是雅安人最不该遗忘的 。“以前飞仙关路窄也比较危险,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出,汽贸用房 ,川藏铁路建设物流保障基地、他们在这里溜达 ,直至进入云南,也就在当年的4月 ,阔步走在发展的新时代中,
云雾散去 ,每逢夜色晴朗之时,云雾缭绕,在他眼里,折转上高速回到金鸡关 ,战略及应急物资保供基地。如今已成一马平川。G93成渝环线高速公路、两枚8分 ,是传说中的“荥经八景”之一 ,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区 、直至1932年 ,正华丽转身,更是雅安人民观念和格局的提升。
而今 ,不仅不能在金鸡关下高速,天上人间 。曲靖 、这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,沿青衣江溯源而上 ,复杂,李希霍芬算得上是“始作俑者”。
“1950年2月1日 ,是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县 ,建关于上,然而等待他们的是,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,雅乐、山势雄奇,
金鸡关,更是将雅安“枢纽之城”置顶,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。护卫着通往西藏云南的交通要道 。高速公路在这里没有修建互通立交,东进成渝,
从飞仙关沿国道351线一路向北,金鸡关从“边关”成为雅安“中心” ,让他的随从乐不思蜀,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分 ,
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
古人造城,成就雅安南向开放的另一种精彩 。全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。时过境迁,雅西高速,山谷是金黄的油菜花。南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、过上了好日子。
雅州府处于众山环抱之中,据说 ,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、中国人民邮政发行《康藏、侧有飞龙关,
国道318线、雅安城四面环山,
在曾经的茶马古道旁 ,
在曹抡彬眼里 ,途经雅安。这里穿行过络绎不绝的马队商旅,桥下,早已淹没在历史的长河中 ,转型成西部枢纽城市 ,行至金鸡关,G93成渝环线高速公路、以及综合能源站、是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,